Quoi
Escalade militaire directe entre les États-Unis et l'Iran : environ 140 frappes américaines, représailles iraniennes contre le Koweït et Bahreïn, attaque d'un pétrolier et interruption du flux pétrolier dans le détroit d'Ormuz.
Un blocage d'Ormuz signifie pour un dirigeant de PME une hausse rapide et imprévisible des coûts de carburant, d'énergie et de transport, ainsi que des ruptures possibles d'approvisionnement sur les intrants importés d'Asie et du Golfe.
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Une flambée du prix du pétrole et une désorganisation du fret peuvent renchérir carburants, énergie et transports pour toutes les PME en quelques semaines, comprimant les marges et alimentant l'inflation.
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Peu d'exposition directe, mais un risque fort de choc énergétique et logistique : hausse possible du carburant, de l'énergie et des primes d'assurance maritime qui pèse sur les marges des PME.
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Une PME française n'est pas directement visée mais subira un renchérissement de l'énergie, du carburant et du transport maritime si le détroit d'Ormuz est perturbé, comprimant ses marges.
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Une fermeture même partielle d'Ormuz propulserait les prix de l'énergie et du fret, frappant la trésorerie des PME via des factures énergie, carburant et transport plus lourdes et un regain d'inflation.
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Pour une PME française, le risque principal est indirect mais réel : une flambée des prix de l'énergie et des carburants qui alourdit les coûts et perturbe les chaînes d'approvisionnement importées d'Asie transitant par le Golfe.
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