Une PME française n'est pas directement touchée mais subira un choc via la hausse probable du carburant, de l'énergie et du fret si Ormuz reste bloqué ; les transporteurs, l'industrie énergivore et l'agroalimentaire sont en première ligne.
Construit la chaîne de transmission (déclencheur → mécanismes → effets) et les conséquences pour la macro-économie, les ménages et les PME, avec des recommandations concrètes. Utilise les événements corrélés.
Pas d'impact militaire direct en France, mais un choc potentiel sur le prix de l'énergie, du transport maritime et de l'assurance-crédit qui remonterait vite dans les coûts des PME importatrices et énergivores.
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Une flambée du baril liée à une crise à Ormuz renchérirait rapidement carburants, énergie et fret pour les PME françaises, même sans dépendance directe au pétrole iranien. L'ampleur dépendra de la durée de l'interruption.
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Pas d'impact direct immédiat, mais une flambée du prix du pétrole et du fret liée au risque sur Ormuz pénaliserait rapidement les coûts d'énergie et de transport des PME françaises.
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